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      在長三角地區，有的城市現在還未真正實行國IV排放標準。那么，這些區域為何延后執行？又會什么時候開始嚴格實施？經銷商的準備情況又是如何？

     蘇州是已實施國IV標準的地區。但當地某經銷商告訴記者，“公司目前銷售的仍是國Ⅲ車，國IV車還沒有”。“本地和外地國Ⅲ的重型車，都可以在當地跑。”他透露，目前“當地國Ⅲ還可以上牌照，2014年1月1號以后就不行了”。問到當地國IV柴油的升級情況時，這位經銷商表示，當地“還沒有地方加注國IV柴油”，出售尿素的站點倒是有幾個。

      無錫地區的經銷商則表示，當地實施國IV標準的政策“還不是很明確”，他們銷售的多是國Ⅲ標準的重型車。這位經銷商同樣告訴記者，當地“過了明年1月1日，國Ⅲ的車就不讓賣了，也不再給上牌照”。幾個月來，當地經銷商都在努力消化國Ⅲ車的庫存。記者問到這位經銷商國Ⅲ的庫存量時，他表示，因為挺長一段時間沒進貨，現在“我們國Ⅲ車剩的已經不多”。

       對于實施國IV標準所需的國IV柴油，這位經銷商表示，當地燃油剛開始升級換代，尿素供應的站點很少。由此可見，蘇州和無錫在實施國IV條件不具備的情況下，延緩了國IV標準的實施期限。

     合肥、阜陽二手國Ⅲ將漲價

      安徽地區目前執行的是國Ⅲ重型車備案制，國Ⅲ的車仍可銷售。合肥地區的某經銷商接受采訪表示，當地“國IV的車還沒開始賣”，國Ⅲ車能上牌照。他預計，當地實施國IV標準的日期在2014年1月1日。因為，“之后國Ⅲ車不讓賣了”。

       對于國Ⅲ車的庫存問題，這位經銷商表示，他們會將庫存的國Ⅲ車“提前上戶”，等過了元旦再以二手車出售，“價格會漲四五千元”。問及現在國Ⅲ車是否有優惠時，他表示，“有的車有優惠，基本不賺錢；多數車價格與以往持平”。他透露：“這是他們想把國Ⅲ的庫存清空，好轉賣國IV。由于大量車提前上牌，公司資金壓力很大”。

       關于燃油升級問題，這位經銷商表示，“中石化會在元月1日以后向當地提供國IV柴油”；尿素的加注，“由我們的服務站供應”。問到尿素的價格問題，他透露，“大概七八塊錢一升”。

       阜陽地區的一位經銷商表示，當地明年1月1日起實施國IV排放標準。現在阜陽國Ⅲ的車也在銷售，牌照還可以上。對于庫存問題，他透露，“現在因為國Ⅲ、國IV的問題，買車的人比較多，現在的剩的車，基本已被用戶訂購，馬上要提完了。之后，我們準備賣國IV車”。這位經銷商表示，明年1月1日后，“在阜陽買二手國Ⅲ車應該可以，價格可能會比現在貴，但過戶的問題怎么解決還不清楚”。

       蚌埠是安徽少有的宣布實施國IV標準的地區，可記者調查發現，當地經銷商出售的卻是國Ⅲ車。某經銷商表示，當地“還給國Ⅲ新車發放牌照”。他告訴記者，他們已開始銷售國IV車，可幾個月來“還沒有人訂購”。這位經銷商進一步指出，實施國IV標準后，“當地加油站沒有國IV柴油的供應，加尿素的地方也基本沒有”。

      對于重型車企、經銷商和用戶來說，國IV標準的實行關系到他們的切身利益。不顧客觀條件的實施新政，勢必會遇到不少阻力。好在一些地方政府顧及到這點，在政策和實施之間預留了過度期，這對重型車行業來說，無疑是個“喘息之際”。

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